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绍兴南部综合交通枢纽建设工程（客运区块)顺遂通过完工验收
2021年2月7日，绍兴南部综合交通枢纽建设工程（客运区块）顺遂通过完工验收 。团结验收组在认真听取各参建单位完工报告后，深入施工现场，对各分部分项工程举行了周全检查，以为工程质量和品质抵达验收要求，赞成绍兴南部综合交通枢纽建设工程（客运区块）通过团结完工验收 。
回首已往的施工历程，项目部战胜了种种艰辛，效果来之不易 。
施工园地地质重大
项目所处地是绍兴岩溶发育区，在桩基施工历程中，遇到溶洞深度达2米以上的大溶洞、成糖葫芦串溶洞、侧向溶洞等，在工程的建设历程中曾约请省内资深专家多次召开专题聚会，确定用永世性钢护筒护壁，比照“混凝土一灌究竟”的古板处置惩罚溶洞方法，该要领不但节约了投资，又加速了施工进度 。
凭证地质勘探报告，项目8-13米处为角砾层，透水性极强，故设计单位接纳三重高压旋喷止水桩，这是一种在房建工程中使用较少的桩形，经各方多次研究讨论，最终确定适合本工程地质条件的高压旋喷桩施工工艺，为后续地下室开挖创立了优异的条件 。
开挖出土量大
自2019年8月29日最先举行园地表层土方开挖，经由项目部日夜奋战，战胜重重难题，20多万立方土方已所有处置惩罚完成，日均出土量达2500方左右，创立了绍兴修建工程出土之最 。
砼一次性浇筑量大
施工难度最大的4号区块（焦点筒区域）概略积混凝土浇筑，总计有4500立方，通过提前体例施工计划、做好物资备料、严酷把控混凝土原质料，经由一连不中止浇筑50多个小时，于2019年11月29日顺遂完成 。
高效落实“防疫情、稳复产”步伐
在“新冠肺炎”防疫时代，在合乐hl8绿筑项目部全体员工不懈起劲下，南部综合交通枢纽顺遂成为绍兴市首个“审批制”房建复工项目，于2020年2月17日上午10时正式复工；项目部先后战胜了防疫物资紧俏、施工物资紧缺、施工职员主要的难题，坚持疫情防控不松开，坚决调解施工妄想，紧抓施工要害线路，选择以4号区块负一层对撑梁破拆为复工突破口，摒弃了原祖先工破拆妄想，立异使用“线切割破拆”手艺，较古板的人工拆除工艺节约了近一半时间 。
在建设中，合乐hl8绿筑项目部承继“精于手艺，工于品质”的质量理念一起攻坚克难，拼搏进取 。接纳自主研发的装配式手艺系统，如装配式玻璃幕墙、装配式钢结构系统、装配式楼板系统、装配式楼梯系统，实现了设计标准化、构件工厂化、施工专业化、运维智能化的标准化产品供应链治理 。同时，运用BIM手艺与数字化制作于一体的绿色集成修建系统，最大限度地包管了施工质量、进度与清静，攻克了多个施工手艺难关，为南部综合交通枢纽建设工程（客运区块）的顺遂完工提供了强有力的支持！
绍兴南部综合交通枢纽是一项关系民生的主要工程，也是绍兴市政府高度关注的交通运输类代表性工程，项目的完工验收关于都会扩容提质、富厚都会整体功效具有重大意义！
