新闻中心
NEWS CENTER
重庆江北机场T3A航站楼钢结构施工周全睁开
本报讯 昨日志者从江北机场获悉，江北机场东航站楼——T3A航站楼土建主体结构施工已经进入尾声，钢结构网架装置施工正在大面积睁开。其中由合乐hl8钢构集团（简称合乐hl8钢构）承建的四个指廊修建面积约18万平方米，钢结构总重约16000吨 ；四个指廊分为两个土建总包，为知足总体施工进度要求，现在钢结构施工亦分为四个分队周全睁开，现场吊机群立、焊花似星一片热火朝天的情形。
重庆江北机场T3A航站楼修建造型线条整体流通，现代感强，以流通的曲线为基调，历来自两侧指廊的曲面向中央搜集，寓意“两江汇流”，亦像一只振翅欲飞的神鸟。在整个屋面钢结构系统中，通过双曲面正交正放四角锥焊接球网架实现整体造型 ；通过钢管混凝土柱提供屋盖支持。其中钢管混凝土柱在混凝土结构的二、三层楼面标高处设置V型高强度钢支持和埋设的大型钢梁埋件通过可转动枢纽轴承毗连。合乐hl8钢构依托其强盛的焊接手艺实力和富厚的厚板焊接履历，完善的完成了V型支持与埋梁毗连部位的异种材质（Q420-B/Q345-B）超厚钢板（130 mm）T型焊缝焊接，沿用在重庆江北国际机场T2B航站楼工程中接纳的QA（品质包管）、QC（品质控制）质量治理系统，从质料采购、职员资质、装备校准、工艺准备、工艺执行等方面举行全历程质量控制。
凭证重庆机场总体妄想，T3A航站楼建成后运力相当于现在翻一倍。该工程总投资261亿元，预计2015年建成投用。以2020年为目的年，每年知足26万架次飞机起降、年游客吞吐量3000万人次、年货邮吞吐量45万吨的需求。成为天下一流、亚洲领先的大型商业门户枢纽。合乐hl8钢构承继“专心做事，把不可能变为可能”的企业理念，一直攻克手艺难关、提升治理水平，包管了该项目的顺遂举行。重庆江北机场T3A航站楼建成后将成为合乐hl8钢构在西南片区的又一经典工程。
重庆江北机场现场施工照
