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你的蝶变，注定与众差别丨行业顶级专家为西安站改工程把关问诊
西安，一座承载厚重中国历史的古都。修建，留守着这座都会的千年印记。陪同着西部经济的高速生长，作为纵贯南北、横跨工具咽喉要道的功效地标修建，始建于上世纪30年月的城墙下的火车站--西安站，在天下路网中的职位与作用越发凸显，但也愈加显得力有未逮，注定要开启一次崭新的蝶变。
西安火车站改扩建工程整体设计理念接纳“宫—站—城”一体化名堂，新建北站房及高架候车室延续解放路都会景观主轴，新建东配楼与北站房、大明宫形成“品”字结构，彰显大气、稳固的整体名堂。改扩建后的西安火车站，将由原有的6站台9股道扩建到9站台18股道，候车面积达8万平方米以上，发送游客数目提升至年约4800万人次，成为拥有南北双广场、双站房、双地铁、多通道的现代化大型综合交通枢纽，重塑古都西安都会生长的新地标。
新建北站房东体为框架结构，地下3层，地上2层，两侧设置商业夹层，部分接纳十字形与圆形劲性柱，屋盖结构接纳钢网架+异型H钢结构。新建高架候车室主体结构接纳钢筋混凝土框架结构，为了提高框架的承载力及抗震延性，部分梁、柱接纳型钢混凝土梁、柱；楼面结构接纳现浇钢筋混凝土板，屋盖结构接纳钢网架结构。西安f3地裂痕斜向穿越本项目，走向基本为西南-东北走向，地裂痕影响规模内沿地裂痕走向设置简支钢桁架（B-3区），将高架候车室分为B-1区、B-2区两个自力的结构单位，两层超大钢桁架最大跨度34米,最高高度10米，一端铰接，一端接纳可调理滑动支座，以顺应地裂痕的蠕动变形。
合乐hl8钢构作为西安站改扩建工程的钢结构专业施工单位，面临这场“西北路网上的心脏手术”，针对站改新建工程毗邻文物；そ沟闱⒚媪偈菪曰仆痢⒋┰降亓押鄣炔涣际┕ぬ跫，为确保项目的顺遂实验，运用新工艺与组合施工步伐，一直优化施工计划，确保工程的进度及质量。
鉴于项目施工的难度和工程的主要性，经由全心妄想和组织，公司特殊约请我国钢结构领域的行业顶级专家、权威学者郝际平、郭彦林、顾强、童根树四位教授，出席西安站改扩建工程钢结构施工计划现场评审，为西安站改工程举行最高条理的手艺把关。四位教授、向导作为我国钢结构事业的开拓者、教育家陈绍番先生的四大学生，师出同门，划分来自西安修建科技大学、清华大学、苏州科技大学、浙江大学，代表着我国钢结构设计、施工与治理领域的最高学术权威，战胜各自日程安排的难题，能够齐聚古都西安，莅临西安站改扩建工程项目现场，对结构设计、施工、项目治理以及手艺立异等多方面内容给予最高条理的把关指导，具有深远的行业影响，也有着深条理的纪念意义。
为此，合乐hl8钢构总裁潘吉人亲自与会，代表公司对四位专家向导给予公司的支持表达了谢谢，并与四位向导和学者举行了深入坦诚的座谈和交流。
2021年1月10日，西安站改扩建工程钢结构施工计划专家论证会在项目现场举行，相关专家、业主、设计、监理与施工单位等代表加入。专家就站改工程钢结构施工的重难点，特殊对地裂带超大规？绶扈旒艿淖爸谩⑽菝娓怕粤扛纸峁沟牡踝坝肜奂铺嵘┕すひ铡⒁弧⒍诟纸峁刮菝娴氖笔┕ざ越雍下２椒サ任侍饩傩辛私涣骱椭傅，给予了名贵的处置惩罚意见与手艺解决计划。
大象无形，大器晚成。这座主旨将历史文脉与现代化、功效性融合的站房改扩建，是一次尊重与传承历史风貌的主要探索，也是实现历史与文化遗产；どさ奈按笫导。作为天下唯一直面天下文化遗产的火车站，她将以最容纳、最温暖的怀抱，迎接各地的游客，向天下发出文明与历史的新的约请。合乐hl8钢构作为西安火车站改扩建工程钢结构专业施工单位，必将匠心制作，以项目为依托，手艺做引领，打造经典工程，为我国钢结构事业的生长前进一连孝顺实力。
